Rabljeni spalni vlačilec
Rabljeni spalni vlačilci nudijo operaterjem voznih parkov, trgovcem z gospodarskimi vozili in logističnim podjetjem praktično, stroškovno-učinkovito alternativo novi težki-opremi. Razpoložljivi inventar vključuje uveljavljene blagovne znamke gospodarskih vozil, vključno s HOWO, Shacman, FAW in Sinotruk, s specifikacijami, ki se ujemajo z določenimi regionalnimi potemi, zahtevami glede nosilnosti in ciljnimi standardi emisij.
Ker se rabljena gospodarska vozila razlikujejo glede na zgodovino delovanja, je vsak vlačilec ocenjen kot posamezno sredstvo in ne kot generični model. Pred izbiro se preverijo leto proizvodnje, zabeležena kilometrina, stanje pogonskega sklopa, postavitev osi in evidenca vzdrževanja.
Specifikacije izdelka
|
Parameter Kategorija |
Razpoložljive konfiguracijske možnosti |
|
Konfiguracija pogona |
4×2, 6×4, 6×2 |
|
Razpon konjskih moči |
340KM - 560KM |
|
Standardi emisij motorja |
Evro II, Evro III, Evro IV, Evro V |
|
Vrsta menjalnika |
Ročni (hitri/ZF)/avtomatski ročni menjalnik (AMT) |
|
Vrsta kabine |
Dvojna spalnica z visoko-streho / enojna-spalna postelja z ravno streho |
|
Krmilni položaj |
Levi-volan (LHD)/desni-volan (RHD) na voljo na zahtevo |
|
Specifikacija pnevmatike |
12,00R20, 315/80R22,5 (na voljo brezzračne ali radialne možnosti) |
|
Vzmetenje |
Mehansko vzmetenje z listnatimi vzmetmi / zračno vzmetenje |
Prednosti izdelka
Visoko razmerje med-ceno in zmogljivostjo:Nakup rabljenih-lastnih-težkih enot znatno zmanjša začetne kapitalske naložbe in izgube zaradi amortizacije, hkrati pa zagotavlja takojšnjo zmogljivost prevoza.
Dokazana zanesljivost:Uveljavljene platforme proizvajalcev-prvega nivoja vključujejo-preizkušene pogonske sklope in takoj dostopne nadomestne dele po vsem svetu.
Prilagojena prilagoditev:Prilagodljive možnosti glede moči, konfiguracije osi in postavitve kabine zagotavljajo natančno poravnavo z različnimi transportnimi potmi.
Hitro uvajanje:Pripravljen-na-inventar zaobide dolge dobavne roke tovarniške proizvodnje, pospešuje širitev voznega parka ali urnike zamenjave.
Aplikacije izdelkov
Logistika-na dolge razdalje:Zasnovan za-čezmejni in med-pokrajinski tovorni promet, ki vozniku zagotavlja udobje za več-dnevna potovanja.
Pristanišče in terminal:Učinkovito upravljanje gibanja kontejnerjev med pomorskimi pristanišči, železniškimi postajališči in distribucijskimi vozlišči.
Regionalna podpora gradnji:Vleka težke opreme, agregatnih materialov in industrijskih potrebščin v kombinaciji s specializiranimi polpriklopniki.
Kmetijski prevoz razsutega tovora:Premikanje sezonskih žetev, tovornih vozil za živino in kmetijskih vložkov po glavnih regionalnih distribucijskih omrežjih.
Prenova, testiranje in nadzor kakovosti
Preden je katera koli vlečna enota carinjena za mednarodni izvoz, je podvržena strogemu -točkovnemu protokolu tehnične priprave:
Revizija šasije in okvirja:Pregled strukturnih obremenitev, čiščenje elementov ogrodja in nanos proti-korozijske zaščite, kjer je potrebno.
Dinamično testiranje na cesti:Preizkušanje pod simulirano obremenitvijo za preverjanje poravnave krmiljenja, zavorne poti, hoda vzmetenja in izbire prestav pri delovnih temperaturah.
Električna diagnostika:Obsežno skeniranje elektronskih krmilnih enot (ECU), opozorilnih sistemov na armaturni plošči, tokokrogov razsvetljave in polnilnih sistemov.
Kozmetični detajli:Razkuževanje notranjosti kabine, popravila sedežev in profesionalni popravki-zunanjosti ob ohranjanju originalne celovitosti vozila.
Rešitve za logistiko in pošiljanje
Za zagotovitev varne mednarodne dostave je izvozna logistika prilagojena vrsti vozila in namembnemu pristanišču:
RORO (Roll{0}}on/Roll-off):Standardna in najbolj stroškovno{0}}učinkovita metoda za popolnoma sestavljene vlečne enote, ki omogoča, da se vozijo neposredno na tovorno plovilo in iz njega.
Ravna-Rack kontejnerska posoda:Uporablja se, ko določene ciljne poti ali omejitve pristanišč zahtevajo specializirano zavarovanje na odprtih-platformah.
Pakiranje dodatne opreme:Razsuti nadomestni deli, rezervne pnevmatike in paketi dokumentacije so varno zaprti v kabini ali zapakirani ločeno, da preprečite izgubo med prevozom.
pogosta vprašanja
V: Kaj je rabljen spalni vlačilec?
O: Ra-komercialni cestni vlačilec, opremljen s spalno kabino za voznikovim sedežem, ki se uporablja predvsem za vleko-polpriklopnikov na dolge razdalje.
V: Katere blagovne znamke so običajno na voljo v zalogi?
O: Razpoložljive zaloge pogosto vključujejo velike-proizvajalce, kot so HOWO, Shacman, FAW in Sinotruk, odvisno od sezonskega prometa voznega parka.
V: Ali lahko izbiram med osnimi postavitvami 4×2 in 6×4?
O: Da. Filtriranje inventarja omogoča kupcem, da izberejo pogonske konfiguracije glede na regionalni teren, težo tovora in razmere na avtocesti.
V: Kako se pred nakupom preveri stanje vozila?
O: Kupci prejmejo podrobne liste s specifikacijami, obsežne komplete fotografij, evidenco prevoženih kilometrov in povzetke tehničnih pregledov, ki zajemajo motor, menjalnik, šasijo in pnevmatike.
V: Ali lahko traktorju dobavite ujemajoče se{0}}polpriklopnike?
O: Da. Popolne transportne rešitve je mogoče urediti tako, da vlačilec združite z združljivimi tovornjaki, zabojniki, nizkimi-priklopniki ali pol-cisternami iz proizvodne zaloge.
V: Kakšna dokumentacija je na voljo za carinjenje?
O: Standardni paketi izvozne dokumentacije vključujejo komercialne račune, pakirne liste, nakladnice, podatke o izvoru vozila in identifikacijske zapise VIN/šasije, ki jih zahtevajo ciljni carinski organi.
Priljubljena oznake: rabljen vlačilec spalni, Kitajska proizvajalci rabljenih vlačilcev spalni
Morda vam bo všeč tudi
Pošlji povpraševanje