Rabljeni vlačilec za dolge razdalje

Ra-lastni-težki vlačilci so dobavljeni za prevoznike tovora, upravljavce voznih parkov, logistična podjetja, trgovce s tovornjaki in čezmorske kupce, ki iščejo komercialno uporabne vlačilce po nižji nabavni ceni od primerljivih novih vozil.

Vozila, ki so na voljo, je mogoče izbrati glede na znamko, modelno leto, kilometrino, konfiguracijo motorja, menjalnik, razporeditev osi, spalno kabino, zahteve glede emisij in delovno aplikacijo.

Vsako vozilo je treba oceniti glede na njegove dejanske specifikacije in stanje, ne pa le glede na starost ali ceno. Podrobnosti o vozilu, ugotovitve inšpekcijskih pregledov, evidence vzdrževanja, fotografije in razpoložljivo dokumentacijo lahko posredujete med postopkom ponudbe.

Ni vsak traktor za dolge razdalje primeren za vsako prikolico ali pot. Konfiguracija osi, moč motorja in specifikacije sedla-se morajo ujemati s tipom prikolice in ciljnimi cestnimi predpisi.

Konfiguracije osi
• Vlačilne enote 4x2: Primerne za splošni avtocestni tovorni promet, suha dostavna vozila in regionalno ali-distribucijo na dolge razdalje, kjer imata prednost nižja tara in učinkovitost delovanja.

• Vlačilne enote 6x2: ima ne{2}}gnano os poleg ene same pogonske zadnje osi, ki uravnotežijo nosilnost in ekonomičnost porabe goriva, kjer to dopuščajo lokalni pogoji.

• Vlečne enote 6x4: uporabljajo dvojno gnane zadnje osi, ki se uporabljajo za težek tovor, težke cestne razmere in specializirane ali težke -priklopnike.

Kombinacije napovednikov
• Vlačilec + priklopnik: splošni tovor, tovor in logistična distribucija.

• Traktor + hladilna prikolica: temperaturno{1}}prevoz hrane in farmacevtskih izdelkov.

• Traktor + priklopnik s ploščadi: Jeklo, težki stroji, gradbeni materiali in prevelik tovor.

• Traktor + kontejnerska šasija: pristaniški, intermodalni in kontejnerski transport.

Za dolge-pote razporeditev kabine neposredno narekuje zadržanje voznika, operativni radij in uporabnost vozila.

Spalna kabina:Zasnovan za-voznike na dolge razdalje, ki potrebujejo nočni počitek. Specifikacije vključujejo enojne ali dvojne pograde, omare za shranjevanje in optimizirane notranje mere.

Dnevna kabina:Zasnovan za regionalni tovorni promet in tovor-{1}}od pristanišča, kjer se vozniki dnevno vračajo v bazo.

Kontrolne točke za pregled kabine:
Stanje pograda in vzmetnice

Ergonomija voznikovega in sovoznikovega sedeža

Sistem HVAC, instrumentna plošča in električni nadzor

Vzmetenje kabine in tesnjenje vrat/oken

Pogonski sklop narekuje življenjsko dobo delovanja in stroške vzdrževanja rabljenega tovornjaka.

Pri čezmorskih naročilih je preglednost dokumentacije ključnega pomena za zagotovitev nemotenega pristaniškega carinjenja in pravne registracije v ciljni državi.

Identifikacija:Preverjanje tablic VIN, serijskih številk motorjev in nalepk s tovarniškimi podatki.

Poročilo o pregledu:-poročila o stanju pred odpremo, ki zajemajo mehanske, električne in strukturne komponente.

Izvozna dokumentacija:Priprava komercialnih računov, seznamov pakiranja, podatkov o nakladnici in potrdil o lastništvu/preklicu, kot zahteva namembno pristanišče.

Ro-Ro (Roll-on/Roll-off):Traktor se zapelje neposredno na tovorni krov plovila. Primerno za popolnoma sestavljene enote, pripravljene za delovanje ob prihodu v pristanišče.

Prevoz zabojnikov s ploščatimi regali:Traktor je pritrjen na posebno ploščad z ravnimi nosilci, ki omogoča tranzit prek kontejnerskih ladij do pristanišč z omejeno infrastrukturo Ro-Ro.

De-demontaža kabine/šasije:Pri -velikih serijskih naročilih je mogoče nekatere komponente ali kabine delno razstaviti, da povečate prostor zabojnika in zmanjšate stroške pomorskega tovora na enoto.

Priprava pristanišča:Odklop akumulatorja, praznjenje ne-bistvenih tekočin, če to zahtevajo prevozniki, in nanos proti-korozijske zaščite za pomorski promet.

Priljubljena oznake: rabljen vlačilec za dolge razdalje, Kitajska proizvajalci rabljenih vlačilcev za dolge razdalje