Mini tovornjak

Celoten vodoravni stranski posnetek jasno prikazuje enotno ravno tovorno dno in neprekinjene rdeče odsevne opozorilne trakove vzdolž stranske ograje mini tovornjaka. Postavitev podvozja je jedrnata in urejena, z izpostavljeno izpušno cevjo, vzmetjo vzmetenja in rezervoarjem za gorivo, ki so lepo razporejeni, kar zmanjšuje težave pri čiščenju šasije in preverjanju napak za čezmorske uporabnike. Zasnova enojne kabine poveča dolžino tovornega prostora in ustvari večji nakladalni prostor za razsuti lahki tovor. Barva karoserije uporablja več-postopek pršenja proti-rjavenju, z enakomernim srebrnim zaključkom in močno odpornostjo na vremenske vplive za spopadanje z visoko-temperaturo in vlažnim zunanjim okoljem v tropskih čezmorskih regijah. Zasnova razmika med kolesi razumno porazdeli pritisk obremenitve spredaj in zadaj, kar preprečuje enostransko preobremenitev pnevmatik med prevozom težkega tovora.

Ta poševni panoramski pogled od zadaj združuje prtljažna vrata, -dolgo stransko prtljažno dno in sklop zadnjih koles v en okvir, ki izčrpno prikazuje nakladalni prostor in zadnjo pohodno strukturo lahkega mini tovornjaka. Zložljiva struktura tečajev prtljažnih vrat omogoča hitro odpiranje in zapiranje prtljažnega prostora za bočno nakladanje in razkladanje dolgega-blaga, kot so jeklene cevi in ​​leseni trakovi. Zadnje tri{4}}točkovno vzmetenje in sistem blaženja udarcev z listnato vzmetjo učinkovito blažita tresljaje med-mestno vožnjo. Rdeči odsevni bloki, razporejeni na repu in stranskih ograjah, tvorijo-opozorilni varnostni sistem v celotnem krogu, ki izpolnjuje standarde za celotno osvetlitev vozila, ki jih zahtevajo čezmorski prometni organi. Pritrdilni nosilec zadnjega rezervnega kolesa in položaj za namestitev blatnika sta rezervirana pod šasijo, s popolno podporno opremo, ki je dostavljena skupaj s celotnim vozilom.