4-osna prekucna prikolica

Ta zunanji posnetek tovarne prikazuje dokončan 3-osni zadnji prekucni pol{2}}priklopnik, prevlečen z -modro barvo proti rji. Vgrajen tovorni zaboj v obliki črke U ne pušča ostankov materiala med razkladanjem, kar je idealno za prevoz rude in zemeljskih del. Štiri težke-ose FUWA KH nudijo veliko nosilnost za 40-tonske pošiljke. Debel več{13}}stopenjski hidravlični cilinder na zadnji strani omogoča močan dvig za hitro razkladanje. Okvir je iz-delnega kosa, kovanega iz jekla visoke trdnosti Q690, ki je odporen proti zvijanju in pokanju. Dvojni nosilec rezervne pnevmatike drži dve rezervni pnevmatiki polne velikosti, da se izognete nevarnosti izbruha na oddaljenih rudniških cestah. Mehanske podporne noge ohranjajo prikolico stabilno, ko je parkirana. Zagotovljeni so popolni izvozni dokumenti, z neposrednimi mesečnimi plovili v Dar es Salaam za 30-dnevno dostavo.

Tri enake zadnje prekucne pol{0}}polprikolice stojijo lično dokončane znotraj delavnice, vse so pobarvane v enotno proti-korozijsko modro in so opremljene s 3 osmi-težke obremenitve FUWA KH za dostavo v razsutem stanju afriškim gradbenim in rudarskim voznim parkom. Vsaka enota je opremljena z neodvisnim hidravličnim dvižnim cilindrom in dvojnimi rezervnimi pnevmatikami zadaj. Zgoščena tla U-boxa uporabljajo obrabno-odporno jeklo, da se prepreči perforacija zaradi{-dolgotrajnega transporta peska in premoga. Ojačana rebra okvirja preprečujejo deformacije na neravnih gorskih in rudniških cestah. Množična naročila sledijo enotnim proizvodnim standardom za kasnejšo lažjo zamenjavo rezervnih delov. Neposredna tovarniška prodaja zmanjša stroške posrednikov s prilagodljivimi velikostmi in nosilnostjo. Certifikat ISO9001 je na voljo za vzhodnoafriške trge, vključno s Tanzanijo, podprt z doslednimi hitrimi urniki pošiljanja.

Dva 3{1}}osna zadnja prekucna pol-priklopnika stojita drug-ob-drugem zadaj v delavnici, oba zgrajena z odebeljenimi dvojnimi nihajnimi vrati, pritrjenimi z navpičnimi zaklepnimi palicami, ki preprečujejo uhajanje drobnega prahu in umazanije. Popolnoma odsevni trakovi obrobljajo robove vrat z vgrajenimi zadnjimi, zavornimi lučmi in trikotnimi varnostnimi znaki, ki ustrezajo afriškim cestnopravnim standardom. 3 Težke osi FUWA KH združujejo z globokimi-tezkimi pnevmatikami za močan oprijem na spolzkih, blatnih rudniških cestah. Škatla in okvir sta varjena iz jekla,-odpornega na obrabo-visoke trdnosti, s popolnoma trdnimi zvari, ki ohranjajo strukturno stabilnost med pogostim prevračanjem in neravnim težkim prevozom. Obe enoti sta izdelani skupaj za pošiljanje v paketu s konkurenčnimi množičnimi cenami, podprto s popolnim tovarniškim poprodajnim popravilom in storitvijo zamenjave rezervnih delov.

Več dokončanih zadnjih prekucnih pol{0}}priklopnikov se lepo zvrsti v delavnici, vse pa so opremljene z identičnimi ojačanimi dvojnimi zadnjimi vrati. Standardizirani zapahi in tečaji omogočajo preprosto zamenjavo rezervnih delov za kasnejše vzdrževanje. Odsevni zaščitni trakovi, popolni svetlobni sklopi in trikotni opozorilni znaki so standardno na vsakem repu, z jasnimi oznakami tovora, da opravijo carinske in cestne preglede po vsej vzhodni Afriki. 3 težke-ose FUWA KH zagotavljajo visoke omejitve obremenitve, medtem ko so odebeljene -oblike U{6}}odporne proti obrabi-zaboji-zgrajeni za prevoz peska, rude in zemeljskih del. Enotna proti-rjava barva pokriva vse enote, sinhronizirana proizvodnja za množična naročila pa skrajša dobavne čase. Z 20-letno proizvodnjo prikolic in 5-letnimi izkušnjami pri izvozu skrbimo za carinjenje več-držav, ponujamo fiksne mesečne neposredne pošiljke v Dar es Salaam ter zagotavljamo nadomestne rezervne dele in popolno popravilo vozil po prodaji.