Rabljeni prekucnik Site
Vozila, ki so na voljo, lahko vključujejo konfiguracije rabljenih težkih-tovornjakov, odvisno od trenutne zaloge. Tipične konfiguracije vključujejo šasijo 6x4 in 8x4, ojačane karoserije in dizelske pogonske sklope, primerne za zahtevna dela na gradbišču.
Za vsak razpoložljiv tovornjak bi morala odločitev o nakupu temeljiti na dejanskem stanju vozila, konfiguraciji, zgodovini obratovanja in zahtevah-tržnega cilja cilja in ne le na imenu modela.
Razpoložljive konfiguracije tovornjaka
|
Konfiguracija |
Tipičen premislek |
|
4x2 |
Lažje-naloge in izboljšana okretnost |
|
6x4 |
Uravnotežena izbira za težko gradnjo in zemeljska dela |
|
8x4 |
Aplikacije z večjo nosilnostjo in-transport materiala velikega obsega |
|
Ročni menjalnik |
Znana mehanska zgradba in enostavna uporabnost na številnih trgih |
|
AMT / avtomatski menjalnik |
Na voljo za izbrane modele vozil, odvisno od zaloge |
|
Zadnji dump karoserija |
Standardna konfiguracija za gradnjo in razkladanje razsutega materiala |
|
Ojačana karoserija |
Primerno za abrazivne materiale ali -materiale z visoko odpornostjo |
|
Jeklena karoserija |
Pogosta izbira za splošna zemeljska dela in transport agregatov |
Tipične aplikacije
Gradbišča
Rabljeni prekucniki se lahko uporabljajo za prevoz izkopane zemlje, peska, gramoza, materiala za rušenje in drugih razsutih tovorov med nakladališči in gradbišči.
Zemeljska dela in gradnja cest
Konfiguracije 6x4 in 8x4 se običajno obravnavajo pri zemeljskih delih in-gradnji cest, kjer so pomembni vlečna sila, tovor in ponavljajoči se cikli prevračanja.
Prevoz kamnolomov in agregatov
Ojačana karoserija in šasija za težke-obremenitve sta lahko primerna za prevoz drobljenega kamna, agregatov in materialov iz kamnoloma po kratkih delovnih poteh.
Podporne-operacije rudarjenja
Odvisno od konfiguracije tovornjaka in pogojev na gradbišču lahko rabljeni težki-tovornjaki prekucniki podpirajo premikanje materiala okoli rudarskih in-obdelav mineralov.
Infrastrukturni projekti
Cestni, mostni, drenažni in zemlji-razvojni projekti pogosto zahtevajo prilagodljivo opremo za prevoz-razsutega materiala. Rabljeni prekucnik lahko zagotovi nižje začetne stroške nakupa kot novo vozilo, če je mehansko stanje ustrezno preverjeno.
Ocena stanja rabljenega tovornjaka
Stanje rabljenega prekucnika je treba oceniti glede na več kritičnih mehanskih sklopov.
Motor:Preverite hladni zagon, stabilnost v prostem teku, stanje izpušnih plinov, puščanje olja, stanje hladilne tekočine, neobičajni hrup in dokaze o prejšnjih večjih popravilih.
Prenos:Preverite vklop prestav, delovanje sklopke, neobičajni hrup, puščanje olja in delovanje pod obremenitvijo.
Hidravlični sistem:Preglejte hidravlično črpalko, cilindre, cevi, priključke in prekucni mehanizem. Telo se mora gladko dvigovati in spuščati brez pretiranega puščanja ali nenormalnega gibanja.
Šasija in okvir:Poiščite razpoke, deformacije, popravila z varjenjem, korozijo in poškodbe okoli močno obremenjenih območij, pritrdilnih točk vzmetenja, območja zadnje osi in podporne-strukture karoserije.
Osi, vzmetenje in zavore:Preverite celovitost ohišja osi, komponente vzmetenja, delovanje zavor, stanje ko-koles in enakomernost obrabe pnevmatik.
Elektrika in kabina:Preverite razsvetljavo, instrumente, opozorilne indikatorje, klimatsko napravo, zagonski sistem in drugo električno opremo, ki je pomembna za predvideni trg.
Priročnik za izbiro rabljenega prekucnika
Izberite 6x4, ko:Aplikacija zahteva redno terensko-ali grobo-cestno delovanje, oprijem je pomemben, zahteve glede tovora so srednje-do-težke, projekt pa vključuje zemeljska dela, gradbeništvo ali prevoz agregatov.
Razmislite o 8x4, ko:Zahtevana je večja obremenitev, projekt vključuje-veliko količino premikov materiala, razmere na cesti in lokaciji podpirajo konfiguracijo višje osi, lokalni predpisi o-teži osi pa omogočajo predvideno konfiguracijo delovanja.
Izberite ojačano karoserijo, ko:Tovornjak bo prevažal zdrobljen kamen, skalo ali drug abrazivni material, vpliv obremenitve je pomemben in vozilo bo delovalo pod ponavljajočimi se težkimi-cikliki.
Dajte prednost dobro{0}}dokumentiranemu vozilu, ko:Tovornjak bo izvožen na velike razdalje, lokalni viri za popravilo so omejeni, kupec gradi vozni park ali pa izpadi pomenijo znatne stroške projekta.
Kaj morajo kupci rabljenih tovornjakov preveriti
Pred oddajo naročila zahtevajte naslednje podatke za določeno vozilo:
Proizvajalec tovornjaka in točen model.
Leto izdelave in obratovalne meritve (kilometrina / ure).
Konfiguracija pogona (6x4 / 8x4).
Specifikacije pogonskega sklopa (model motorja, izhodna moč, model menjalnika, konfiguracija osi).
Mere karoserije in volumetrična prostornina.
Podrobna poročila o stanju motorja, menjalnika, hidravlike in okvirja.
Dnevniki vzdrževanja in ozadje prejšnje aplikacije.
Trenutne fotografije visoke{0}}ločljivosti, video navodila in dokumentacija o hladnem{1}}zagonu.
VIN ali številka šasije za preverjanje.
Izvozna dokumentacija in kontrolni-seznam skladnosti ciljnega trga.
Logistika, pošiljanje in načini dostave
Prevoz težkih-gospodarskih vozil čez mednarodne meje zahteva natančno načrtovanje. Glede na infrastrukturo ciljnega pristanišča in dimenzije opreme možnosti dostave običajno vključujejo:
Roll{0}}on/Roll-off (RoRo):Idealen za delujoče tovornjake, ki vozijo neposredno na specializirane nosilce avtomobilov in tovornjakov.
Prevoz zabojnikov s ploščatimi regali:Primerno za namembna pristanišča brez standardnih RoRo klančin ali kadar je zahtevana demontaža/zaščita določenih komponent.
Nakladanje na ladjo za razsuti tovor:Zaposlen za pošiljke velike-enotne flote, ki zahtevajo najeti prostor za plovila.
Kupci morajo preveriti pravila o dovoljenju za--pristanišča, lokalna dovoljenja za prevoz s tovornjaki za končno dostavo in standarde za praznjenje tekočin ali odklop akumulatorja, ki jih uveljavljajo pomorski prevozniki.
pogosta vprašanja
V: Kaj je rabljen tovornjak prekucnik?
O: Rabljeni prekucni tovornjak je težko -togo tovorno vozilo, ki je bilo v uporabi in je opremljeno s hidravličnim prekucnim kesonom za prevoz in razkladanje razsutega materiala pri gradnji, kamnolomih, zemeljskih delih in podobnih gradbiščih.
V: Katere konfiguracije pogonov so na voljo?
O: Običajne konfiguracije vključujejo 6x4 in 8x4, medtem ko je razpoložljivost odvisna od trenutno uporabljenega-inventarja tovornjakov.
V: Kaj naj preverim pred nakupom rabljenega prekucnika?
O: Preverite motor, menjalnik, hidravlični sistem, šasijo, vzmetenje, osi, zavore, karoserijo, pnevmatike, kilometrino, zgodovino vzdrževanja in prejšnje pogoje delovanja.
V: Ali je rabljen prekucnik primeren za rudarjenje?
O: Primeren je lahko za-podporo pri rudarjenju in aplikacije-vleke materiala, če se njegova šasija, tovor, karoserija, pogonski sklop in delovni pogoji ujemajo z zahtevami mesta.
V: Kako izberem med prekucnikom 6x4 in 8x4?
O: Upoštevajte zahteve glede tovora, teren, predpise o-teži osi, pogoje nakladanja in transportno razdaljo. 6x4 lahko zagotovi praktično ravnotežje za številne gradbene aplikacije, medtem ko se 8x4 pogosto upošteva, ko je potrebna večja nosilnost.
V: Ali je mogoče karoserijo prilagoditi?
O: Prilagajanje je odvisno od šasije vozila in zahtevane spremembe. Morebitno delo lahko vključuje-dimenzije karoserije, material, ojačitev in druge-specifične spremembe uporabe.
V: Ali lahko posredujete fotografije vozila in informacije o pregledu?
O: Da. Poseben tovornjak je treba oceniti z uporabo trenutnih fotografij, informacij o konfiguraciji in razpoložljivih zapisov o pregledih ali vzdrževanju, preden je ponudba dokončna.
V: Ali lahko dobavite rabljene prekucnike za naročila voznega parka?
O: O nabavi flote je mogoče razpravljati na podlagi zahtevanega modela, konfiguracije, količine, ciljne države in razporeda dostave.
V: Ali lahko izvozite rabljene prekucnike?
O: Izvozni dogovori so odvisni od konfiguracije vozila, ciljne države in veljavnih uvoznih in registracijskih zahtev.
Priljubljena oznake: rabljeni prekucniki, Kitajska proizvajalci rabljenih prekucnikov
Morda vam bo všeč tudi
Pošlji povpraševanje