3-osni težki polpriklopnik z nizkim nakladalnikom za prevoz strojev
video

3-osni težki polpriklopnik z nizkim nakladalnikom za prevoz strojev

Težke transportne polprikolice, izdelane za logistiko velike opreme.
Primerno za vleko velikih gradbenih strojev, celotnih industrijskih obratov in težkih strukturnih komponent med tovornimi postajališči, gradbišči in oddaljenimi delovnimi lokacijami.
S preizkušeno strukturo nizke ploščadi so osne skupine, vzmetenje, krmilni moduli, hidravlični sklopi in dodatki za pritrjevanje tovora prilagodljivi tako, da ustrezajo predpisom o avtocestnem prometu različnih držav.
Standardnih fiksnih specifikacij ni. Parametri priklopnika so izdelani po meri glede na zunanje mere opreme, nazivno nosilnost, konfiguracijo traktorja, razmere na cesti, omejitve osne obremenitve in dejanske transportne poti.
Pošlji povpraševanje
Predstavitev izdelka

Predstavitev izdelka

Polpriklopnik za težka vozila JUTONG, zasnovan za globalno logistiko težke opreme, zasnovan za premikanje naddimenzioniranih gradbenih strojev, industrijskih obratov in težkih komponent med skladišči, projektnimi dvorišči in oddaljenimi delovišči.

Ta polpriklopnik z nizkim nakladalnikom ima strukturo nizke ploščadi s spuščanjem. Osne skupine, vzmetenje, krmilni sklopi, hidravlični moduli in strojna oprema za pritrjevanje tovora se lahko konfigurirajo tako, da ustrezajo različnim nacionalnim standardom za avtocestni promet.

Ni enotne univerzalne specifikacije; Parametri prikolice so zasnovani glede na dimenzije opreme, bruto tovor, zmogljivost glavnega pogona, kakovost površin lokalnih cest, zakonske omejitve osne obremenitve in dejanske pogoje transportne poti.

 

Ključni parametri javnega naročila

Parameter Kategorija

Podrobnosti specifikacije

Vrsta prikolice 3-osni nizkonakladalni polpriklopnik za težke obremenitve
Aplikacija Prevoz težkih tovorov za gradbeništvo in industrijske težke obrate
Nalaganje strukture Glavni okvir s škatlastim nosilcem z nizko ploščadjo, ki se lahko spusti
Višina krova Konfiguracija, specifična za projekt (platforma tipa potopljenega vodnjaka)
Nosilnost Konfiguracija, specifična za projekt

Konfiguracija osi

2/3/4-osne skupine, nastavljive glede na nosilnost in lokalne cestne predpise

Krmilni sistem

Po izbiri mehanski, hidravlični ali samokrmilni podstavni voziček

Elektrika / Razsvetljava

24-voltni sistem osvetlitve, ki ustreza cestišču, stranske označevalne luči, zaščita pred podletom

Kingpin & Gooseneck

Ujemanje s predpisi stranke in lokalnimi prevoznimi kodami

Pnevmatike in platišča

Dimenzioniran glede na nazivno os in resničen delovni teren

Zavorni sistem

Standardna pnevmatska delovna zavora, opremljena z moduli ABS / EBS

Hidravlični sistem

Izbirno: hidravlične nakladalne rampe, snemljiv gooseneck, hidravlično širjenje krova

Sistem za zavarovanje tovora

Ojačane pritrdilne točke, močni napenjalci verige in žepi za količke

 

Tipične aplikacije

 

Logistika na gradbiščih:Prevoz bagrov, buldožerjev, kompaktorjev in strojev za pilote iz skladišč opreme neposredno na razpršena delovišča po cestnih omrežjih z mešanimi pogoji.

Izvajalec prevoza težkih naprav:Uporabljajo ga specializirana transportna podjetja, ki dostavljajo velike stroje za infrastrukturo, kamnolome in industrijske gradbene projekte po vsem svetu.

Medregionalni prevozi na dolge razdalje:Pogreznjen nizek krov zmanjša celotno transportno višino, kar operaterjem pomaga pri izpolnjevanju nacionalnih predpisov o omejitvi višine za visoke stroje in zmanjšanju zahtev za dovoljenja za premikanje prevelikih dimenzij.

Dostop do mesta na zahtevnem terenu:Zelo primeren za navigacijo po neravnih makadamskih dostopnih cestah, ozkih radijih ovinkov, strmih vzponih in ozkih vstopnih točkah, ki so pogosti na oddaljenih projektnih območjih.

 

Ključne funkcije izdelka

 

Nakladalna struktura kapljičnega vodnjaka

• Pogreznjena ploščad z nizkim vodnjakom: vdolbina osrednjega nakladalnega prostora zniža celotno transportno višino za visoke težke stroje, da izpolni splošne zahteve glede višine na avtocestah.

• Operativna vsestranskost: Optimizirana geometrija krova se enako dobro obnese pri polno natovorjenem prevozu težkega tovora in praznem avtocestnem tranzitu.

• Koncept modularnega sestavljanja: Količina osi, sklopi rampe in slog gosjega vratu so dokončno določeni na podlagi zunanjih mer stroja in projektnih omejitev.

Porazdelitev tovora pri težkih tovorihGradbeni in industrijski stroji proizvajajo koncentrirane sile točkovne obremenitve, ki zahtevajo natančno upravljanje osne obremenitve in robustno protiupogibno delovanje okvirja pri vožnji po neravnih poteh z grobo površino.

Ključne inženirske metrike vrednotenja vključujejo: težo posameznega stroja in zunanjo ovojnico, položaj težišča in kontaktne odtise opreme, razporeditev skupine osi skupaj z lokalno dovoljenimi vrednostmi osne obremenitve, izbiro vzmetenja in strukturno togost glavnega nosilca, praktično kakovost cestne površine, omejitve glede teže mostu in omejitve višine nad glavo.

Krmiljenje za dolge kombinacije težkih vozil

• Nadzor sledenja poti: večosne težke kombinacije zahtevajo predvidljivo sledenje prikolice med krmarjenjem po ozkih ovinkih.

• Nastavljive možnosti krmiljenja: Na voljo so hidravlični ali samokrmilni sklopi podstavnih vozičkov za zmanjšanje odstopanja od smeri.

• Izboljšana okretnost: bistveno izboljša obnašanje v ovinkih na krožnih križiščih, ozkih makadamskih cestah in omejenih dostopnih tirih na gradbišču.

Integracija hidravličnega sistema

• Namenske operativne funkcije: hidravlična vezja lahko podpirajo električne nakladalne rampe, snemljivo ločitev z gosjim vratom, razširitev širine krova in naloge izravnave ploščadi.

• Specifikacija komponent: agregati, bloki razdelilnih ventilov in hidravlični cilindri so izbrani tako, da vzdržijo delovna okolja z veliko prahu.

• Zasnova, usmerjena v storitve na terenu: izdelana za priročno vzdrževanje na kraju samem in dobro združljivost nadomestnih delov z glavnimi svetovnimi flotami za težka vozila.

Varovanje težkega tovora in postavitev vmesnika

• Zasnova nadzorovanega prenosa obremenitve: več ojačanih sidrišč za pripenjanje in žepov za drogove razprši napetostne sile verige, ki nastanejo med prevozom po neravnih površinah.

• Vmesniki po meri, specifični za aplikacijo: profil rampe, lokalna ojačitev krova in postavitev pritrditve so zasnovani za ciljne modele strojev.

• Validacija pred proizvodnjo: Celotna strukturna ureditev je podvržena inženirskemu navzkrižnemu preverjanju glede na splošne standarde za prevoz težkih tovorov pred začetkom proizvodnje.

Proizvodnja in nadzor kakovosti

 

Priprava jekla:Strukturne jeklene plošče visoke trdnosti, obdelane s CNC plazemskim rezanjem za zagotovitev dosledne dimenzijske natančnosti.

Konstrukcijsko varjenje:Nosilci glavnega ohišja, prečni nosilci in odseki vrtin so dokončani z nadzorovanimi postopki varjenja v težkih pogojih.

Dimenzijski pregled:Kritični segmenti okvirja, platforma z nizkimi vdolbinami in montažni vmesniki prejmejo popolno preverjanje dimenzij pred končno montažo.

Nadzor poravnave:Natančna kalibracija vzporedne poravnave osi zagotavlja stabilno sledenje za večosne kombinacije težkih tovorov.

Hidravlično testiranje:Vsi hidravlični cilindri, razdelilniki ventilov in cevni sklopi pred odpremo zaključijo funkcionalno testiranje zadrževanja tlaka in celoten cikel.

pogosta vprašanja

 

V: Kaj je 3-osni težki nizkotonski polpriklopnik?

O: To je polpriklopnik za težke tovore, ki ima konstrukcijo z nizko ploščadjo, ki se spušča, in je bil namensko izdelan za varen prevoz predimenzioniranih strojev po mešanih cestnih razmerah na avtocestah in zunaj projekta.

V: Kakšen obseg tovora lahko podpira ta prikolica?

O: Dosegljiva koristna obremenitev je specifična za projekt, izračunana iz lastne teže opreme, razporeditve osnih skupin in lokalno uveljavljenih zakonskih omejitev osne obremenitve.

V: Ali je prikolico mogoče izdelati po meri za različne modele težkih strojev?

O: Da. Postavitev ojačitve krova, razporeditev pritrdilnih točk, število osi, nastavitev krmiljenja in hidravlične funkcije je mogoče prilagoditi za specifične ciljne enote obrata.

V: Ali je samokrmilni podstavni voziček obvezen za prevoz na terenu?

O: Ni potrebno za vse specifikacije gradnje. Samokrmilni podstavni vozički prinašajo velike izboljšave v ovinkih za večosne priklopnike, ki potujejo po ozkih makadamskih cestah in cestah, kjer je dostop do gradbišča.

V: Katere osnovne informacije so potrebne za natančno ponudbo?

O: Minimalni zahtevani vložki: zunanje mere in delovna teža stroja, prednostna metoda nakladanja, specifikacije glavnega pogona in regulativne omejitve za avtocestni promet ciljne regije.

 

Priljubljena oznake: 3-osna težka nizkonakladalna polprikolica za prevoz strojev, Kitajska 3-osna težka nizkonakladalna polprikolica za proizvajalce strojev

Pošlji povpraševanje

whatsapp

Telefon

E-pošta

Povpraševanje