Traktorski polpriklopnik Shacman X5000 460hp 6*4

Napajalni sklop sprejme vrstni 6-valjni dizelski motor Weichai WP12.460E62 s prostornino 11,6 litra. Oddaja največjo moč 460 konjskih moči, največji navor pa doseže 2200 N·m, ki je na voljo v območju 1000–1400 vrtljajev na minuto. Širok razpon navora omogoča voznikom, da ohranijo močno vlečno silo pri nizkih vrtljajih motorja, kar učinkovito zmanjša porabo goriva med vzpenjanjem s polno obremenitvijo in neprekinjenim križarjenjem. Kombinacija pogonskega sklopa, ki se ujema s hitrim ročnim menjalnikom S12MO, je bila v celoti preizkušena na milijonih kilometrov v domačih rudarskih in razsutih tovornih poteh. Logika ujemanja je zrela, prestavljanje je gladko, dobava rezervnih delov pa priročna po vsem svetu, kar močno zniža stroške vzdrževanja in tveganje izpadov. Ta enota izpolnjuje predpise o emisijah Kitajske VI in izpolnjuje okoljske zahteve večine regionalnih trgov.

Vozilo uporablja pogon 6X4 s prestavnim razmerjem zadnje osi 3,7. Ta nastavitev zagotavlja dobro ravnotežje med plezalnimi zmogljivostmi in hitrostjo vožnje po avtocesti. Njegova medosna razdalja je 3800 mm; skupne dimenzije znašajo 6,575 m × 2,55 m × 3,98 m. Masa praznega vozila je 7,3 tone, medtem ko dovoljena vlečna masa doseže 34,57 tone, kar ustreza običajnim zahtevam za vleko težkih tovorov za polpriklopnike za razsuti tovor. Največja konstrukcijsko določena hitrost je 110 km/h, kar ustreza omejitvam hitrosti večine glavnih avtocest. Struktura podvozja je izdelana iz jeklenih materialov visoke trdnosti, z ojačanim okvirjem in deli vzmetenja, da se spoprime s kompleksnimi cestnimi pogoji, kot so neravne rudniške ceste in makadamske ceste. Celotna konstrukcija vozila je odporna na dolgotrajno utrujenost, kar zmanjšuje deformacije okvirja in okvare vzmetenja pri pogostih velikih obremenitvah.

Zasnova kabine upošteva voznikovo udobje in praktičnost. Širina kabine je 2070 mm, notranja višina pa 1880 mm, kar nudi dovolj prostora za počitek na dolgih vožnjah. Notranjost se osredotoča na udobje upravljanja s pregledno razporejenimi gumbi za upravljanje in dobro vidljivostjo. Izolacija vibracij in hrupa je bila optimizirana, kar zmanjšuje utrujenost voznika med dnevnim in nočnim neprekinjenim prevozom. Za uporabnike prevoza razsutega tovora, ki večino časa preživijo na poti, tiha in prostorna kabina neposredno izboljša varnost pri vožnji in delovno izkušnjo.