Polpriklopnik za prevoz žita JUTONG
video

Polpriklopnik za prevoz žita JUTONG

Polpriklopnik za prevoz žita je specializiran polpriklopnik za razsuti tovor-za prevoz zrnatih kmetijskih proizvodov na srednje in dolge-razdalje. Usklajuje prostornino tovora, tesnjenje zabojev in odpornost proti dežju, togost podvozja, porazdelitev osne obremenitve in stabilno vozno zmogljivost za izpolnjevanje logističnih zahtev za težke{3}}tovore.
Pošlji povpraševanje
Predstavitev izdelka

Polpriklopnik za prevoz žita je specializiran polpriklopnik za razsuti tovor-za prevoz zrnatih kmetijskih proizvodov na srednje in dolge-razdalje. Ta vrsta prikolice je na voljo v več strukturah tovornih zabojev za prilagajanje različnim vrstam žita, razmeram na cesti, specifikacijam traktorja in lokalnim prometnim predpisom. Lahko prevaža pšenico, koruzo, sojo, riž, krmne pelete in drugo zrnato kmetijsko blago, podpira prevoz žita v razsutem stanju in žita v vrečah.

 
Prikaz izdelka

 

d50f65867c59e113c46f56e7f5536212
981168662de68ada489cb31198c23ff5
2da4157ad9722f868a27e35194d0c0e0
1c487e52eee6d7194b53c97f85751c98

 

 

Izčrpne tehnične specifikacije

Postavka

Tehnični parameter/specifikacija

Vrsta prikolice

Polpriklopnik za prevoz žita

Konfiguracija

3-Osna šasija polpriklopnika

Splošne dimenzije

Približno. 13,600 × 2600 × 4000 mm (prilagodljivo)

Struktura tovornega telesa

Zaprt/zvarjen predelek za žito tipa kol

Dodatna oprema

Stranska dostopna vrata, pomični-drobni transporter, več-predelne stene, tirnice za pritrditev tovora, lopute za čiščenje ostankov žita

Montaža,-odporna na dež

Ročni ali hidravlični zložljivi vodotesni sistem ponjave

Zmogljivost razsutega zrna

Nakladanje v razsutem stanju za pšenico, koruzo, sojo

Tipične uporabe v industriji

 

Skladišče žita in distribucija kmetij:Varen transport žita v razsutem stanju in v vrečah med bazami za sajenje, odkupnimi postajami za žito, skladišči v silosih in mlini za predelavo žit.

Port Grain Turn{0}}logistika:Prenesite uvozno in izvozno razsuto žito med pristaniškimi terminali, skladišči za skladiščenje v celini in regionalnimi distribucijskimi središči.

Trgovanje s kmetijskimi proizvodi:Srednje in dolge -avtocestne prevoze za trgovce z žitom, ki zajemajo žitna semena, krmne surovine in zrnate- kmetijske stranske proizvode.

Čezmejna veriga kmetijske dobave:-Dostava žita in krme za-čezmejno trgovino, prilagajanje podeželskim neasfaltiranim kmetijskim cestam, spremenljivim padavinam in zapletenim delovnim okoljem avtocest.

 

Podvozje: osi, vzmetenje in izbira zavor

 

Sklopi podvozja določajo stabilnost vožnje, življenjsko dobo pnevmatik in odzivnost zaviranja. Kupci lahko izberejo triosne skupine z mehanskim ali zračnim vzmetenjem glede na dejanske pogoje delovanja:
Mehansko vzmetenje
Najbolj primeren za grobe podeželske kmetijske ceste, delovna okolja z veliko prahu, trge z omejenimi po-elektronskimi storitvami in vozne parke, ki si prizadevajo za nizke stroške nabave in preprosto trdno mehansko strukturo.
Zračno vzmetenje
Najbolj primeren za-tranzit po avtocestah na dolge razdalje, tovor, ki zahteva nizke vibracije za zmanjšanje lomljenja zrna, natančno nastavitev višine šasije pri priklopu nakladalnih ploščadi in optimizirano dinamično-razporeditev obremenitve po osi.
Zavorni sistemi uporabljajo pnevmatska vezja za-težka dela, integrirana s standardnimi protiblokirnimi zavornimi sistemi (ABS), ki zagotavljajo smerno stabilnost med zaviranjem v sili na spolzkih ali neravnih kmetijskih cestah.

 

Nakladanje tovora, notranja postavitev in celovitost tal

 

Učinkovita žitna logistika temelji na optimizirani postavitvi notranjih predelkov, strukturi proti -puščanju in zasnovi za zmanjšanje ostankov. Standardna notranja postavitev podpira nakladanje razsutega zrnja z dvigali za zrnje ali polžem.

Talna konstrukcija:Ojačana-jeklena talna plošča,-odporna proti obrabi, ki je odporna na ponavljajoče se udarce med nalaganjem zrn in priročno čiščenje ostankov. Notranje lopute so neobvezne za zmanjšanje valovanja zrn med zavijanjem in zaviranjem.

Integracija-čiščenja ostankov:Izbirne lopute za čiščenje na dnu olajšajo odstranjevanje ostankov zrn in prahu po dostavi, kar omogoča hitro preklapljanje med različnimi sortami zrn.

 

Konfiguracije vrat in možnosti tesnjenja{0}}za zaščito pred dežjem

 

Odprtine vrat so ključne točke tveganja za uhajanje zrn in vdor deževnice med transportom zrn.

Standardna zadnja konfiguracija:Težka-zadnja nihajna vrata, opremljena z več-plastnimi gumijastimi tesnilnimi trakovi EPDM, ki so tesno stisnjeni ob okvir, da preprečijo razsutost zrn in prodiranje dežja. Več{3}}jeklena ključavnica-okovja zanesljivo zaklenejo vrata.

Izbirni stranski dostop:Stranska{0}}odpiralna vrata je mogoče namestiti za-razporeditev žita v vrečah na več postaj, da se pospeši ročno nakladanje in razkladanje.

Notranja zaščita:Notranje obloge,-odporne proti obrabi, in premične pregradne palice ščitijo plošče predelkov pred poškodbami zaradi udarcev med nakladanjem.

 

Prilagodljivost po meri in inženiring

 

tirnice so zasnovane tako, da ustrezajo regionalnim traktorskim voznim parkom in lokalnim prometnim omejitvam. Razpoložljivi parametri prilagajanja vključujejo:

Dimenzije in zmogljivost:Notranja/zunanja dolžina, višina in velikosti odprtine za vrata po meri.

Razporeditev predelkov:Nastavljiva prostornina tovora, pregrade z več-prekati za prevoz več vrst žita hkrati.

Razkladanje in odpornost na-dež:Ročni/hidravlični sklopi ponjav, kompleti za raztovarjanje s pomičnim-tečerjem in vmesniki za daljinsko{1}}upravljanje so neobvezni.

Tekaška oprema in skladnost:Izbirne znamke osi, specifikacije pnevmatik, napetost osvetlitve in dizajn odbijača v skladu s kodami lokalnega transportnega organa.

 

Proizvodni procesi in standardi za nadzor kakovosti

 

Dolgoročna-zanesljivost prikolice je odvisna od strogega upoštevanja proizvodnih toleranc:

Izdelava šasije:Avtomatizirano plazemsko rezanje, natančno pozicioniranje vpenjalnih naprav, obločno-varjenje pod praškom za glavne nosilce, -površinska obdelava s peskanjem pred proti-korozijskim epoksi temeljnim premazom in-barvanjem zgornjega premaza.

Sklop tovornega-zaboja:Varjenje z natančnim pozicioniranjem za predelne plošče, testiranje stiskanja za tesnjenje gumijastega traku.

Preskušanje konstrukcije in{0}}odpornosti na dež:Pregled simulacije puščanja in preverjanje splošne strukture za odpravo vrzeli, ki povzročajo razsutje zrn ali vdor deževnice.

Končna funkcionalna revizija:Izčrpno testiranje odziva pnevmatskih zavor, preverjanje kontinuitete električnega tokokroga, umerjanje senzorja ABS, nastavitev podvozja in popoln pregled delovanja ponjave/zaklepanja vrat pred tovarniško dostavo.

 

pogosta vprašanja

 

V: Katere vrste tovora lahko prevaža ta polpriklopnik za žito?

O: Prevaža žito v razsutem stanju, vključno s pšenico, koruzo, sojo, rižem, pa tudi žito v vrečah in krmo na pelete glede na konfiguracijo škatle.

V: Kakšna je tipična razpoložljiva količina tovora?

O: Standardna delovna prostornina se giblje od 40–60 m³, ki jo je mogoče prilagoditi glede na lokalne-predpise o omejitvi višine in transportne zahteve strank.

V: Ali lahko zračno-vzmetenje nadomesti standardno mehansko vzmetenje?

O: Da. Zračno vzmetenje je v celoti podprto za-delave na avtocestah na dolge razdalje, kjer zmanjšanje tresljajev zmanjša razmerje lomljenja zrn.

V: Ali je mogoče dodati stranska vrata ali raztovarjanje po-pohodnem tekočem traku?

O: Da. Stranska dostopna vrata in pohodni-talni sistemi za razkladanje se lahko vgradijo v škatlo za pogoste-dostave-postanke ali potrebe-horizontalnega razkladanja brez ostankov.

V: Ali so prikolice skladne s predpisi-mednarodnega trga o prevozu?

O: Da. Mere, sisteme razsvetljave, zavorne komponente, višino-kljuke in električne razporeditve je mogoče prilagoditi tako, da ustrezajo regionalnim standardom skladnosti za različne čezmorske trge.

Priljubljena oznake: polpriklopnik za prevoz žita jutong, proizvajalci polpriklopnikov za prevoz žita jutong Kitajska

Pošlji povpraševanje

whatsapp

Telefon

E-pošta

Povpraševanje