HOWO TX traktor 430
Opis obnovljenega traktorja HOWO TX 430
|
Kategorija predmeta |
Profesionalna specifikacija |
Material za izdelavo |
Glavne prednosti za čezmorski trg |
|---|---|---|---|
|
Sistem moči in prenosa |
Dizelski motor s 430 KM za težke -obremenitve (MC11.43-30), emisijski standard Euro 2, vrstni 6-valjni turbopolnilnik s interhlajenim polnilnikom, usklajen s 16-stopenjskim ročnim menjalnikom naprej in 2-nazaj, stabilna izhodna moč pri polni obremenitvi |
Blok motorja iz litega železa, natančno ohišje menjalnika iz zlitine, visoko{0}}močna zobniška gred |
Močna združljivost z gorivom, prilagodljiva dizelskemu-nižkemu razredu v Afriki in Srednji Aziji; zadosten navor pri nizki-hitrosti za plezanje v gore in oprijem težkih{2}}obremenitev; nizka stopnja napak, zmanjša-čas izpadov transporta na dolge razdalje in stroške vzdrževanja |
|
Šasija in pogonski sistem |
Postavitev zadnjega dvojnega{2}}pogona 6×4, ojačana zadnja pogonska os MCX16ZG, medosna razdalja 3400+1400mm, standardno težko-sedlo za vleko sedla, integriran skozi-ogrodje z vzdolžnim nosilcem |
Visok{0}}natezni integrirani jekleni okvir, ohišje pogonske osi iz kovanega jekla, vlečno sedlo iz litega jekla |
Vrhunska nosilnost-in zmogljivost proti-deformacijam, primerna za-dolgotrajen logistični transport preobremenitve; zrela struktura pogona 6×4 uravnoteži prožnost in veliko vlečno zmogljivost ter se prilagaja gorskim cestam, makadamskim cestam in podeželskim neravnim cestam |
|
Sistem vzmetenja in goriva |
Ojačano vzmetenje z več-listnimi vzmetmi, velik{1}}zmogljiv vgrajen rezervoar za gorivo iz aluminijeve zlitine,-zasnova oljnega tokokroga,-odporna na prah in puščanje,-podpora za neprekinjeno križarjenje na dolge-razdalje |
Visoko{0}}žilasto vzmetno jeklo, proti-korozijsko telo rezervoarja iz lahke aluminijeve zlitine, obrabno-odporna gumijasta cev za olje |
Odličen učinek blaženja udarcev za zahtevne razmere na cesti; velika kapaciteta goriva zmanjša pogostost polnjenja goriva za čezmejni-prevoz na dolge-razdalje; zasnova proti-rji in proti-puščanju se prilagaja prašnim in vlažnim delovnim okoljem v tujini |
|
Varnost in konfiguracija kabine |
Enojna spalna kabina z visoko-streho, panoramsko široko{1}}pogledno vetrobransko steklo, spredaj odebeljena jeklena zaščita pred-trki, ABS dvokrožni-sistem zračnih zavor, polno-krožni odsevni trakovi, opozorilne luči na strehi, zaščitna mreža za luči |
Kabina iz-pocinkane jeklene pločevine visoke trdnosti, odebeljena jeklena konstrukcija-za zaščito pred trki, električne komponente-odporne proti eksploziji |
Humanizirana kabina lajša-utrujenost pri vožnji na dolge razdalje; celovite varnostne zaščitne naprave učinkovito preprečujejo tveganje trka in zaviranja; popolnoma v skladu z mednarodnimi standardi varnosti v cestnem prometu in zlahka opravi pregled čezmorskih cest |
|
Pnevmatike in pomožni sistem |
315/80R22.5 odebeljene pnevmatike brez zračnic, odporne na obrabo-, skupaj 11 pnevmatik (vključno z 1 rezervno pnevmatiko), več{6}}jeklena-jeklena pesta z več luknjami, fiksni nosilec rezervne pnevmatike |
Vse-jeklene pnevmatike,-odporne na radialne obremenitve, vtisnjena odebeljena jeklena pesta |
Močan oprijem in odpornost proti obrabi, prilagodljiv na grobe cestne površine logističnih parkov in gorskih območij; standardni univerzalni model pnevmatike, enostaven nakup nadomestnih delov lokalno na čezmorskih trgih |
Sprednji 45-stopinjski panoramski posnetek izčrpno prikazuje ujemajoč se učinek aerodinamičnega paketa kabine, prednjega -odbijača proti trku in celotne postavitve šasije. Kabina z visoko-streho z vgrajenim-zgornjim usmernikom vetra močno zmanjša zračni upor med visoko-hitrostjo po avtocesti in zmanjša obsežno porabo goriva za-prtljažni prevoz na dolge razdalje. Sprednji volan ima veliko-težko-jekleno pesto in pnevmatiko z odebeljeno tekalno plastjo, ki ima močan oprijem na podlagi na neasfaltiranih začasnih cestah logističnih parkov. Stranski vgrajeni aluminijasti rezervoar za gorivo je ovit s fiksnimi zaščitnimi nosilci, da preprečite poškodbe zaradi zunanjih udarcev med pretovarjanjem vozila. Celotna barva karoserije vključuje elektroforetski temeljni premaz + dvojni premaz proti-rjavenju, z močno sposobnostjo proti-koroziji, da se prilagodi podnebju obalne vlažne slane-megle v čezmorskih regijah.
Ta poševni zadnji stranski posnetek prikazuje postavitev sistema zadnjega vzmetenja, aluminijasto posodo za gorivo, sklop zadnjega kolesa in zunanjost zadnjega dela kabine. Več-delno vzmetenje z listnatimi vzmetmi je razporejeno nad pogonsko osjo, da blaži tresljaje zaradi neravnih cest in ščiti os in strukturo šasije pred udarnimi obremenitvami. Velik-aluminijasti rezervoar za gorivo je nameščen ob strani okvirja, z dobro-korozijsko učinkovitostjo in stabilno oskrbo z gorivom za-neprekinjeno vožnjo na dolge razdalje. Zadnji spojler z visoko streho je nameščen na vrhu zadnje stene kabine, kar optimizira prileganje zračnega toka med vlačilcem in pol-priklopnikom med vožnjo in zmanjša porabo goriva zaradi odpornosti proti vetru. Rdeči odsevni trakovi so prilepljeni vzdolž spodnjega roba kabine, kar je v skladu z mednarodnimi standardi za varnostne oznake vozil za vožnjo po cesti.
Temeljne prednosti
Izberite načrt, ki vam najbolj ustreza.
100 najboljših proizvodnih podjetij v provinci Shandong
Neprimerljiva kakovost in vpliv na podjetje
20 let specializiran za proizvodnjo pol-prikolic
Kumulativni izhod: več kot 20.000 enot
V1: Kakšno je splošno stanje teh prenovljenih traktorskih glav HOWO TX430?
ANG: Vozila so podvržena popolnemu pregledu razstavljenosti, remontu motorja, vzdrževanju šasije, zamenjavi pnevmatik, obnovitvi laka celotnega vozila in odpravljanju napak v električnem tokokrogu. Ključni obrabljivi deli so zamenjani s povsem-novimi originalnimi dodatki. Komponente okvirja, osi in jedra moči so strogo testirane, da se odpravijo skrite napake, s čimer se dosežejo stabilni standardi dostave za čezmorske-prevoze na dolge razdalje.
V2: Ali je motor s 430 KM prilagodljiv slabšemu gorivu v Afriki, Srednji Aziji in drugih regijah?
ANG: Motor MC11 ima visoko toleranco za gorivo. Po remontu in kalibraciji lahko stabilno deluje z lokalnim nizko-standardnim dizelskim oljem. Sistem za gorivo je očiščen in optimiziran za zmanjšanje usedanja ogljika in zamašitev cevovodov, kar zmanjšuje vsakodnevna tveganja okvare voznih parkov.
V3: Kakšno nosilnost lahko prenese šasija 6×4? Je primeren za prevoz preobremenjenega blaga?
ANG: Uporabite integriran visoko{0}}natezni vzdolžni nosilec iz jekla + ojačano vzmetenje z listnatimi vzmetmi. Celotna šasija po prenovi ohranja prvotno tovarniško nosilnost, kar podpira dolgoročen-prevoz zabojnikov, razsutega tovora in gradbenih materialov ter se prilagaja makadamskim cestam, gorskim cestam in slabim pločnikom.
V4: Katere varnostne konfiguracije so opremljene z vozilom?
ANG: standardni prednji-jekleni odbijač proti trku, kovinska zaščitna mreža za vse luči, dvokrožni-zračni zavorni sistem ABS, odsevni-trakovi za celotno vozilo in opozorilne luči na strehi. Zavorni sistem je popolnoma prenovljen, da se zagotovi stabilno zaviranje pri velikih obremenitvah in spolzki cesti.
V5: Kakšna je vaša tovarniška kvalifikacija in obseg proizvodnje?
ANG: Smo eno izmed 100 najboljših proizvodnih podjetij v Shandongu, ki se že 20 let osredotočamo na proizvodnjo polpriklopnikov in težkih tovornjakov. Kumulativni obseg proizvodnje je presegel 20.000 enot, z neprimerljivo kakovostjo izdelkov in industrijskim vplivom.
Priljubljena oznake: howo tx tractor 430, Kitajska howo tx tractor 430 proizvajalci
Morda vam bo všeč tudi
Pošlji povpraševanje