Rabljen žerjav XCMG
video

Rabljen žerjav XCMG

Tovorno dvigalo XCMG XCT25 25-ton je glavni dvižni stroj-srednje tonaže, razvit za globalne gradbene projekte, ki se pogosto uporablja za vgradnjo zgradb, gradnjo mostov, ravnanje z materialom v rudnikih, gradnjo avtocest in dviganje opreme. Opremljen z več-odseki U-oblikovane visoko-teleskopske roke in inteligentnim hidravličnim krmilnim sistemom, uresničuje gladko, natančno dvigovanje in teleskopsko delovanje. Popolnoma-podaljšani nosilci tipa H- zagotavljajo veliko podporno površino, ki zagotavlja stabilnost med dvigovanjem težkega tovora. Usklajena namenska šasija za težke-obremenitve uravnoteži učinkovitost prenosa po avtocesti in zmogljivost-med-državami zunaj gradbišča, kar omogoča hiter prehod med več gradbišči. Popolne varnostne zaščitne konfiguracije, vključno z alarmom za preobremenitev,-nadzorom proti{14}}prevrnitvi in ​​funkcijo zaustavitve v sili, učinkovito zmanjšajo operativna tveganja. Celoten stroj ima več-plastno proti-korozijsko barvo z močno odpornostjo na vremenske vplive za prilagajanje tropskim visokim vlažnostem, prašnim notranjim in gorskim gradbenim okoljem. Podpiramo prilagojeno dolžino ogrodja, konfiguracijo moči in barvo zunanjosti ter nudimo popolne izvozne certifikacijske dokumente za čezmorska gradbena podjetja in prodajalce za lizing strojev.
Pošlji povpraševanje
Predstavitev izdelka

RABLJEN žerjav XCMG

 

 

XCMG XCT25 25 tonsko žerjavno dvigalo

Kategorija predmeta

Profesionalna specifikacija

Material za izdelavo

Glavne prednosti za čezmorski gradbeni trg

Teleskopska glavna roka

Popolnoma hidravlična teleskopska roka z več-oddelki U-oblike, ekskluzivni sistem za nadzor dviganja XCMG, največja višina dviga 40 m, sklop dvižne kljuke-za težka bremena

Visoko{0}}trdna nizko{1}}legirana jeklena plošča, glava kavlja iz kovane zlitine

Velik obseg dviganja in stabilna nosilnost; proti-teleskopska zasnova zaradi tresljajev, prilagodi-gradnjo na visoki nadmorski višini, gradnjo rudnikov in cest v Afriki, jugovzhodni Aziji

Šasija in pogonski sistem

Šasija 6×2 težkih-tovornjakov, dizelski motor, ročni menjalnik, dvokrožni-zračni zavorni sistem, široke-terenske pnevmatike

Vgrajen jeklen okvir,-radialne pnevmatike, odporne proti obrabi, blok motorja iz litega železa

Močna zmogljivost pri prehodu ceste, stabilna vožnja na gorskih, blatnih in makadamskih gradbiščih; nizka stopnja napak, prilagajanje slabe kakovosti goriva na nastajajočih trgih

Hidravlični in izvlečni sistem

Popolnoma hidravlični proporcionalni nadzorni sistem, teleskopske -vrste H-izvlečne opore s polnim -razširjanjem, neodvisen štiri-smerni podporni oljni tokokrog, horizontalni senzor izravnave

Visok{0}}natančen hidravlični blok ventilov, debele noge iz litega jekla, podporne-podporne blazinice proti zdrsu

Hitro izravnavanje, enakomerna porazdelitev sile za preprečevanje ugrezanja tal; stabilna podpora pri dvigovanju polne obremenitve, visoka varnost delovanja

Kabina operaterja in varnostna oprema

Panoramska delovna kabina z velikim vidom, inteligentni monitor dviganja, alarm za zaščito pred preobremenitvijo, odsevni opozorilni trakovi po celotnem obodu, delovne luči LED, naprava za zaustavitev v sili

Kompozitna lupina kabine-za blaženje udarcev,-električne komponente,-varne proti eksploziji, skupina svetilk visoke-svetilnosti

Intuitivni-prikaz podatkov o obremenitvi v realnem času, samodejna zaščita pred preobremenitvijo za preprečevanje prevrnitve; Popolna varnostna oprema ustreza mednarodnim standardom za inšpekcijo gradbenih strojev


product-1600-1600

Ta celoten{0}}desni pogled prikazuje postavitev vrtljive ploščadi, protiuteži, rezervne pnevmatike in zadnjih opornikov žerjava. Velik integrirani zadnji blok protiuteži uravnoteži navor, ki nastane med bočnim dvigom, da močno izboljša zmogljivost proti -prevrnitvi. Zadnja rotacijska delovna kabina je neodvisna od vozniške kabine in ponuja namensko opazovalno okno za operaterje, da spremljajo dvigovanje blaga v realnem času. Standardna rezervna pnevmatika je nameščena na zadnji strani podvozja za nujno menjavo pnevmatik na oddaljenih gradbiščih brez vzdrževalnih servisov. Neprekinjeni rdeči-beli odsevni opozorilni trakovi so razporejeni vzdolž roba ohišja, kar je v skladu z mednarodnimi varnostnimi standardi v cestnem prometu med prevozom po avtocesti. Vsi hidravlični cevovodi so natančno pritrjeni s proti-objemkami, kar zmanjšuje tveganje puščanja olja pri dolgotrajnih-tresljajih neravnih gorskih cest.

 

Ta sprednji-stranski pogled iz nasprotnega kota poudarja popolno iztegnjenost več-delne teleskopske ogrodja in pogonske strukture sprednje šasije. Večplastna oblika spajanja odsekov ogrodja optimizira prenos sile in se učinkovito upira upogibni deformaciji pod velikimi obremenitvami. Sprednji dve osi šasije 6×2 imata zasnovo krmiljenja, s čimer skrajšata radij obračanja vozila in izboljšata prilagodljivost za ozke vaške ceste in strnjena gradbišča. Sprednji neodvisni izvlečki imajo odebeljene podporne noge iz litega jekla, ki prenašajo večji navpični pritisk med dviganjem spredaj. Oznaka stranskih parametrov na vratih beleži skupno težo vozila in nazivno dvižno tonažo, kar je priročno za carinske preglede in dokumentacijo o varnosti na gradbišču v čezmorskih državah. Integrirani rezervoar za gorivo in rezervoar za hidravlično olje sta nameščena ob strani šasije, kar omogoča centralizirano polnjenje in enostaven dnevni pregled.

3
Shan dong Jutong Special vehicle Co., Ltd

 

strokovna ekipa

 

Dostava 7x24

 

21
 

 

V1: Za katere vrste delovnih scenarijev je uporabno XCT25 25-tonsko dvigalo?

angleški odgovor: To 25-tonsko dvigalo za tovornjake se pogosto uporablja pri gradnji civilnih objektov, postavitvi mostov, vzdrževanju občinskega inženiringa, gradnji avtocest, dvigovanju tovarniške opreme, ravnanju z razsutim materialom v rudnikih in pri demontaži majhnih stolpnih žerjavov. Ima dobro cestno mobilnost in prehodnost na terenu, ki se lahko prilagodi mestnim asfaltiranim cestam, podeželskim blatnim cestam in začasnim gradbenim dvoriščem, saj je najbolj običajna dvižna oprema srednje tonaže za čezmorske inženirske izvajalce in podjetja za lizing strojev.

V2: Kakšne so prednosti teleskopske roke v obliki črke U na tem žerjavu?

angleški odgovor: Več-odsek U-oblikovanega visoko{2}}trdnega jeklenega ogrodja sprejme integrirani postopek preoblikovanja z upogibanjem, z večjo splošno strukturno togostjo in močno proti-zmožnostjo deformacije pri upogibanju pri dvigovanju težkih tovorov. V primerjavi s tradicionalnimi pravokotnimi nosilci je njegova notranja porazdelitev napetosti med teleskopskim premikanjem bolj enakomerna, kar učinkovito zmanjšuje napake pri zatikanju in tresenju. Medtem lahko struktura v obliki črke U zmanjša odpornost vetra med-dvigovanjem na visoki nadmorski višini, kar izboljša stabilnost delovanja; vse površine ogrodja so obdelane s peskanjem in barvo proti-rji, da se prilagodijo vlažnim in prašnim gradbenim okoljem v tujini.

V3: Kako hidravlični izvlečni sistem zagotavlja varnost delovanja med dvigovanjem?

angleški odgovor: Stroj je opremljen s štirismernimi neodvisnimi hidravličnimi izvlečki H-tipa, vsaka podporna noga je opremljena z ločenim krogom za dovod olja in vodoravnim senzorjem zaznavanja nivoja. Operaterji lahko individualno prilagodijo dolžino podaljška in višino podpore vsake opore glede na neravno podlago na gradbišču, da celotno vozilo ostane vodoravno. Podporne preproge iz odebeljene litine povečajo obremenitveno površino, da preprečijo ugrezanje tal in prevračanje vozila pri polni obremenitvi. Poleg tega je sistem usklajen z zaščitno napravo za zaklepanje; dvižna dejanja bodo samodejno zaklenjena, če oporniki niso razporejeni na mestu.

 

 

Priljubljena oznake: rabljen žerjav xcmg, proizvajalci rabljenih žerjavov xcmg na Kitajskem

Pošlji povpraševanje

whatsapp

Telefon

E-pošta

Povpraševanje