DONG FENG TIAN DOLGI DEMPER 600KM 11M*2.5M*3.6M BELA OBLIKA
DELONG TIANLONG 8*4 600HPODMET BELO ZELENE OBLIKE 15,5 TON
Tovornjak prekucnik Dongfeng Tianlong 600HP: Težka-delovni konj, ki na novo opredeljuje visoko{2}}zmogljivost obremenitve. Ko gre za reševanje ekstremnih delovnih pogojev-od prevoza gramoza po planotah do prevoza gorskega gradbišča-se le malo vozil lahko kosa z robustnostjo prekucnika Dongfeng Tianlong 600HP tovornjak. Ta težki{10}}stroj 8X4, ki ga je izdelal Dongfeng Commercial Vehicles, združuje surovo moč, vzdržljiv inženiring in pametno zasnovo, da prevladuje v težkih operativnih scenarijih, zaradi česar je najboljša izbira za industrije, ki zahtevajo zanesljivost in visoko učinkovitost.

V središču prekucnika Tianlong 600HP je pogonski sklop, zasnovan za brezkompromisno zmogljivost. Opremljen je z motorjem Dongfeng Cummins Z14NS6B600, motorjem s prostornino 13,48 L, ki zagotavlja največ 600 konjskih moči (441 kW) in osupljivih 2750 N·m navora, ki je na voljo med 900-1400 vrt./min. Ta krivulja navora zagotavlja izjemno nizko{12}}vlečno silo, kar je ključna prednost pri speljevanju pod polno obremenitvijo na strmih pobočjih ali pri krmarjenju s kisikom-na tankih planotah (kjer standardni motorji pogosto izgubijo moč). Skupaj s 14-stopenjskim menjalnikom Dongfeng DT1428DD ali hitrim 13-stopenjskim menjalnikom (z razmerjem prve prestave 15,68) pogonski sklop doseže optimalno povečanje navora, kar tovornjaku omogoča, da prenese tovor do 15,37 ton z gladkim in stabilnim pospeševanjem.

Podvozje in sistem ležajev dodatno krepita njegove-akreditacije za težka dela. S konfiguracijo pogona 8X4 (2050+4000+1350mm medosna razdalja) in okvirjem 300x90x(8+8)mm se tovornjak ponaša z bruto težo vozila 31 ton, ki jo podpirajo listnate vzmeti 10/10/13 in zadnja os Handeman 300 (na voljo v končnem prestavnem razmerju 5,26 ali 5,92 za prilagojeno plezalno zmogljivost). Njegove pnevmatike 12.00R20 18PR block-zagotavljajo odličen oprijem na blatnem ali neravnem terenu, medtem ko polni bobnasti zavorni sistem (izboljšan z ABS) zagotavlja zanesljivo moč ustavljanja tudi pri velikih obremenitvah.

Udobje in praktičnost pri tem delovnem konju nista spregledana. Kabina ima zasnovo Dongfeng Tianlong D760 z visoko-streho in ravnim-tlom, popolnoma lebdečo strukturo vzmetenja z odebeljeno zvočno izolacijo in toplotno izolacijskimi materiali za zmanjšanje utrujenosti med dolgimi prevozi. Notranjost vključuje prezračevano zračno blazino,-ki blaži udarce na voznikovem sedežu, popolno LCD-instrumentno ploščo in izbirni 12,8-palčni osrednji zaslon na dotik s 270-stopinjskimi-kamerami za ogled-in dodaja pametno udobje težkim operacijam. Za ekstremna okolja možnosti, kot sta neodvisen parkirni grelec in 350-litrski aluminijasti rezervoar za gorivo (ali dvoprekatni rezervoar za mešane dizelske motorje), preprečujejo težave, kot je želiranje goriva v regijah s hladnimi planotami.

Kar zadeva operativno učinkovitost, hidravlična dvižna naprava tovornjaka (standardna za funkcije razkladanja) omogoča hitro in stabilno razkladanje tovora, s čimer skrajša-čas obratovanja na gradbišču. Njegova največja hitrost približno 100 km/h (nazivna vrtilna frekvenca motorja 1900 vrtljajev na minuto) prav tako uravnoteži-cestno mobilnost z-terensko zmogljivostjo.

Ne glede na to, ali se soočate z visoko{0}}povpraševanjem po moči ali težkim{1}}tovornim gorskim prevozom, prekucnik Dongfeng Tianlong 600HP izstopa kot vsestranska, visoko{3}}zmogljiva rešitev-, ki dokazuje, da lahko surova moč in premišljen inženiring sobivata in zagotavljata dosledne rezultate v najtežjih delovnih okoljih.

tabela konfiguracije tovornjaka dong feng tian long kc 600HP
|
Kategorija |
Specifikacije |
Podrobnosti in scenarij uporabe |
|
Kabina in udobje |
Dongfeng Tianlong D760 kabina z visokim-strešnim-ravnim podom |
Popolnoma lebdeče vzmetenje + odebeljena zvočna/toplotna izolacija; idealen za-platojske operacije na dolge razdalje (zmanjšuje utrujenost) |
|
Ventilirana zračna blazina, ki-blaži udarce, voznikov sedež + prostoren spalni prostor |
Izbirni neodvisni parkirni grelec; primerno za okolja -20 stopinj (hladna planota). |
|
|
12,3-palčni LCD instrument + 12.8-palčni zaslon na dotik + 270 stopinjska kamera za prostorski pogled |
sistem pametnega kokpita; povečuje varnost pri ozki plovbi po gradbišču/kamnolomu |
|
|
Sistem pogonskega sklopa |
Motor: Dongfeng Cummins Z14NS6B600 (prostornina 13,48 l) |
moč 600 KM (441kW); 2750N·m navora (900-1400rpm) – rešuje zmanjšanje moči na območjih z visoko nadmorsko višino |
|
Menjalnik: Dongfeng DT1428DD 14-stopenjski / hitri 13-stopenjski (15.68 1st-prestavno razmerje) |
Visoko razmerje zmanjšanja za gladko težko-obremenitev (zagon-) na 15 %+ strmih pobočjih |
|
|
Zadnja os: Handeman 300 (končno prestavno razmerje 5,26/5,92) |
Prilagodljivo razmerje za plezanje v gore (5,92) ali prevoz na dolge -razdalje (5,26) |
|
|
Šasija in obremenitev |
Način pogona: 8X4 (2050+4000+1350 mm medosna razdalja) |
300x90x(8+8)mm okvir; 31-ton GVW, 15,37-ton nazivne nosilnosti – primerno za prevoz velikih količin gramoza/rude |
|
Pnevmatike: 12.00R20 18PR blok-vzorec pnevmatik |
Ojačane stranske stene; proti-zdrsnost na blatnih cestah gradbišča |
|
|
Dvižna dvigalka: hidravlična dvižna naprava (funkcija odlaganja) |
Hitro razkladanje (manj kot ali enako 20 s); stabilno delovanje tudi na neravnih tleh |
|
|
Varnost in uporabnost |
Zavorni sistem: polna bobnasta zavora + protiblokirni zavorni sistem ABS |
Zanesljiva zavorna moč za 31-tonsko vožnjo navzdol pri polni obremenitvi |
|
Prostornina rezervoarja za gorivo: 350-litrski aluminijasti rezervoar (dvo-komorni po izbiri) |
Dvo{0}}komorni rezervoar podpira mešane vrste dizelskega goriva; preprečuje želiranje goriva pri -15 stopinj nizkih temperaturah |
|
|
Največja hitrost: približno . 100 km/h (nazivna hitrost motorja: 1900 vrt/min) |
Ravnovesje med-mobilnostjo po avtocesti in-težko{2}}obremenitvijo zunaj cest |




Priljubljena oznake: dong feng tian dolgi prekucnik 600hp 11m*2,5m*3,6m bele oblike, Kitajska dong feng tian dolg prekucnik 600hp 11m*2,5m*3,6m bele oblike proizvajalci
Morda vam bo všeč tudi
Pošlji povpraševanje


















